Машина за водородно почистване с 10" TOUCH дисплей ; TEXA H2 BLASTER - H175A1

8 136,00 € 5 390,00 € /10 541,92 лв.

Марка: TEXA - Италия
Кат. номер: H175A1

Машина за водородно почистване на двигатели с 10" TOUCH дисплей ; TEXA H2 BLASTER

H2 BLASTER е иновативното решение за декарбонизация на двигатели с вътрешно горене. Използвайки комбинираната мощност на водород и кислород, той напълно почиства компонентите, участващи в процеса на вътрешно горене и възстановява оптималните характеристики на двигателя, като същевременно намалява консумацията и вредните емисии. Има 10” сензорен дисплей и вградени Bluetooth и Wi-Fi модули.

Основни характеристики:

∙ Гаранция 24 месеца

- 10" TOUCH дисплей

- За профилактика и почистване на компонентите, участващи в процеса на вътрешно горене и възстановяване на оптималните характеристики на двигателя

- Wi-Fi и Bluetooth свързаност

- Производство на газ HHO: 460 л/ч

∙ Електролитна клетка 316L от неръждаема стомана

∙ Резервоар: 8 литра максимум

∙ Резервоар със сензори за налягане и контрол на нивото

∙ Клетъчен сензор за налягане и температура

∙ Сензор за изтичане на водород

- Клапан за ограничаване на налягането

- Многофункционален светодиод с висока видимост и звуково предупреждение

∙ Бутон за аварийно спиране

∙ Офроуд задни колела и предни меки колела

- Включен VCI NOS за управление на двигателя на автомобила; възстановена първоначална мощност и по-добри характеристики на ускорение; по-стабилен празен ход и намален шум; икономия на гориво; намаляване на вредните емисии; DPF, EGR и турбо почистване; почистване на вътрешните части на двигателя без разглобяване

H2 BLASTER използва процеса на водна електролиза за генериране на оксиводород (смес от водород и кислород), която при студен и топъл двигател, се впръсква във всмукателния колектор през практичната сервизна тръба и достига до горивната камера. Тук газът се задейства от високата температура и реагира като се превръща във водна пара с високо налягане.

По този начин започва процесът на декарбонизация: водната пара прониква в отлаганията и разтопява въглерода, отложен върху бутала, клапани и накрайници на инжекторите и като цяло върху компонентите, които са между камерата и изпускателния колектор.

БЕЗ ХИМИЧЕСКИ ДОБАВКИ, САМО ВИСОКО НАЛЯГАНЕ - 100% ЕСТЕСТВЕНА ПАРА

Къде действа H2 BLASTER?

горивна камера (бутала, глави на клапани, накрайници на инжекторите)
EGR клапан
турбина с променлива геометрия
филтър за твърди частици
кислороден сензор
катализатор
всички компоненти на изпускателния колектор

Безопасността на първо място благодарение на изключителни технически решения

Водородът е запалим и експлозивен газ.

H2 BLASTER е оборудван със серия от устройства за управление на безопасността на оператора, които освен

управлявайки ефективно всеки възможен неуспех, гарантират високоефективна профилактика:

първоначална автоматична проверка на всички компоненти и сензори.

сензор за минимално ниво в резервоара за електролитна течност.

Сензор за теч H2 - изтичане на водород.

Клетъчен сензор за налягане и температура.

патентован предпазен клапан против обратен огън.

NOS, OBD диагностика за контрол на състоянието на двигателя по време на работа.

автоматичен хидравличен контрол на течовете при всяко активиране.

автоматичен контрол на производителността на електролитната клетка.

електролитен резервоар с механичен предпазен клапан за свръхналягане.

Използване на NOS: всички фази се наблюдават непрекъснато

За да управлява ефективно всички работни фази, TEXA разработи NOS, NAVIGATOR OBD Service, диагностично устройство, което може да комуникира с различните електронни контролни блокове в превозното средство и да чете необходимите параметри, така че декарбонизацията да се извършва по безопасен начин.

ФАЗА 1 - Обороти на двигателя и проверка на температурата

NOS непрекъснато проверява оборотите и температурата на двигателя, за да предотврати H2 BLASTER да продължи да произвежда газ, ако двигателят се изключи или прегрее

ФАЗА 2 - Тест драйв със специално приложение

След декарбонизацията, омекналите и отделени остатъци от прахови частици трябва да бъдат изхвърлени, за да се избегне натрупването им във филтъра за твърди частици, в катализатора или в изпускателната тръба: поради тази причина е важно да се извърши пробно шофиране.

Услугата NAVIGATOR OBD е от съществено значение по време на тази фаза, защото когато автомобилът се движи, той продължава да отчита оборотите на двигателя и температурните стойности, които изпраща в реално време към приложението H2 BLASTER *, което може да бъде изтеглено на смартфон с iOS или Android.

По време на пробното шофиране приложението изисква от оператора да кара 5/6 километра с висока скорост на двигателя, така че да благоприятства изхвърлянето на неизгорелите остатъци. Чрез звуково известие приложението предупреждава, когато е възможно да приключите пробното шофиране.

След като процесът на декарбонизация приключи, H2 BLASTER генерира подробен отчет, който може да се даде на клиента, за да потвърди, че услугата е извършена. Всички генерирани отчети се подават и в портала myTEXA.

* за да свържете смартфон към NOS и приложението TEXA H2 BLASTER, просто сканирайте с камерата QR кода на дисплея на машината.

Онлайн техническа помощ - Специализиран оператор винаги е на разположение

H2 BLASTER, свързан към Интернет чрез Wi-Fi мрежата, позволява и използването на много полезна следпродажбена услуга за техническа помощ.

За да го използвате, просто отворете страницата Приложения на софтуерния интерфейс и изберете елемента Дистанционна помощ.

От тук можете да поискате помощта на специализиран техник, който дистанционно ще поеме контрола на H2 BLASTER за извършване на дейности по поддръжката в подкрепа на оператора в сервиза.

Например, техникът може да продължи с активирането на станцията, да провери нейното работно състояние, всяка възможна грешка, която може да е генерирала и много други.

Открий повече

H2 BLASTER изпълнява работния цикъл и в края генерира отчет, който се изпраща до портала myTEXA за подаване. Отчетът, който съдържа резултата от услугата, информацията за времената, параметрите на процеса и всички възможни известия за неизправност, може да бъде прегледан, отпечатан и изпратен до клиента, дори и по друг път.

В портала my TEXA състоянието на машината, износването на компонентите, планираната поддръжка и всички тестове за ефективност са винаги достъпни, за да се следи влошаването на електролитната клетка и да се смени, ако е необходимо.

Технически данни

Производителност на газ HHO: 460 л/ч максимум

Максимална мощност: 1400 W

Резервоар: 8 литра максимум

Захранване: 90 - 264V/ AC

Размери и тегло: 730х700х1200 мм ; 80 кг

Дисплей: 10” Industrial Touch

САМО С ПРЕДВАРИТЕЛНА ЗАЯВКА!!!

За допълнителна информация, моля свържете се с наш консултант!

ПРЕМИНЕТЕ КЪМ ОФИЦИАЛНИЯ САЙТ

Подробно описание

H2 BLASTER

Restores the engine’s optimal performances. It increases engine efficiency, reduces consumptions and harmful emissions

All TEXA’s certified quality for a reliable and safe solution

H2 BLASTER is the innovative solution that introduces the advantages of an advanced technology and the reliability of the TEXA certified industrial production (IATF 16949, ISO 9001, ISO/IEC27001, TISAX e VDA 6.3.), completely “Made in Italy” on modern assembly lines, in the industry of endothermic engine decarbonisation devices.

restored initial power and better acceleration performances; more stable idle and reduced noisiness; fuel economy; reduction of harmful emissions; DPF, EGR and Turbo cleaning; cleaning of the internal engine parts without disassembling them

H2 BLASTER in action efficient, powerful, highly performing

H2 BLASTER uses the water electrolysis process to generate oxyhydrogen, a mixture of hydrogen and oxygen that, with the engine cold and warm, is injected into the intake manifold through the practical service pipe and reaches the combustion chamber. Here the gas is triggered by the high temperature and reacts transforming into water vapour and high pressure.

This way the decarbonisation process starts: the water vapour penetrates the deposits and melts the carbon deposited on the pistons, valves and injector tips and in general on the components that are between the chamber and the exhaust duct.

All the treatment phases are monitored by NOS (NAVIGATOR OBD Service) that, connected to the diagnostic socket, verifies that the procedure is carries out safely.

NO CHEMICAL ADDITIVE, ONLY HIGH-PRESSURE 100% NATURAL VAPOUR

Where does H2 BLASTER act?
• combustion chamber (piston crown, valve heads, injector tips)
• EGR valve
• variable geometry turbine
• particulate filter
• oxygen sensor
• catalyst
• all the exhaust manifold components

Safety first thanks to exclusive technical solutions

Hydrogen is a flammable and explosive gas.

H2 BLASTER, on the contrary, is equipped with a series of operator safety control devices that, other than managing efficiently any possible failure, guarantee a highly performing treatment:

Using the NOS all the phases are monitored continuously

To manage all the operating phases efficiently, TEXA also developed NOS, NAVIGATOR OBD Service, a diagnostic device able to communicate with the various electronic control units in the vehicle and to read the parameters required so that the decarbonisation is performed in safe way.

PHASE 1 - Engine rev and temperature check

NOS constantly checks the engine’s rpm and temperature on order to prevent the H2 BLASTER from continuing to produce gas if the engine shuts down or overheats

PHASE 2 - Test drive, with a dedicated APP

After the decarbonisation, the softened and detached particulate residues must be expelled to avoid them from accumulating in the particulate filter, in the catalyst or in the exhaust pipe: for this reason, it is important to carry out a test drive.

NAVIGATOR OBD Service is essential during this phase because when the vehicle is moving it continues to read the engine revs and the temperature values that it sends in real time to the H2 BLASTER app* that can be downloaded on an iOS or Android smartphone.

During the test drive the app requests the operator to drive 5/6 kilometres at high engine speed, so to favour the discharge of the unburnt residues. Through an audible notification the app warns when it is possible to end the test drive.

Once the decarbonisation process is complete, H2 BLASTER generates a detailed report to give the customer to confirm that the service was carried out. All the generated reports are filed in the myTEXA portal.

* to connect a smartphone to NOS and un the TEXA H2 BLASTER app, simply scan with the camera the QR code on the tool’s display.

On-line technical assistance A specialised operator always available

H2 BLASTER, connected to the Internet through the Wi-Fi network, also allows using a very useful after-sales
technical assistance service.
To use it, simply access the software interface’s Applications page and select the Remote Assistance item.
From here you can request the help of a specialised technician that remotely will take control of the H2 BLASTER to carry out maintenance activities to support the operator in the workshop.
For example, the technician can proceed with the station’s activation, check its operating status, any possible error that it may have generated and much more.

Interconnected solution

The design features implemented by TEXA for the creation of H2 BLASTER make it an extremely innovative garage equipment thanks to its double actionability.
In fact, the decarbonisation service can be set either from the display or from a PC in the workshop (connected via W-Fi)

Scheduled service

The interconnection between myTEXA and H2 BLASTER allows programming, directly from the portal, a service with the data received by the customer upon check-in and transferred to H2 BLASTER. At this point the operator must simply launch the manual service from the display and complete the operation professionally.

H2 BLASTER performs the working cycle and at the end generates a report that is sent to the myTEXA portal to be filed. The report, that contains the result of the service, the information on the times, the process parameters and any possible failure notification, can be viewed, printed and sent to the customer, even some other time.

In the myTEXA portal the machine status, component wear, scheduled maintenances and all the performance tests are always available in order to monitor the deterioration of the electrolytic cell and replace it if needed.

Technical Specifications

HHO gas supply: 460 lt/h max
Maximum absorbed power: 1400 W
Tank: 8 litres max
Power supply: 90 – 264V / AC
Size and weight: 730x700x1200 mm, 80 kg
Display: 10” industrial touch

Машина за водородно почистване с 10" TOUCH дисплей ; TEXA H2 BLASTER - H175A1

Машина за водородно почистване на двигатели с 10" TOUCH дисплей ; TEXA H2 BLASTER

Основни характеристики:

∙ Гаранция 24 месеца

- 10" TOUCH дисплей

- За профилактика и почистване на компонентите, участващи в процеса на вътрешно горене и възстановяване на оптималните характеристики на двигателя

- Wi-Fi и Bluetooth свързаност

- Производство на газ HHO: 460 л/ч

∙ Електролитна клетка 316L от неръждаема стомана

∙ Резервоар: 8 литра максимум

∙ Резервоар със сензори за налягане и контрол на нивото

∙ Клетъчен сензор за налягане и температура

∙ Сензор за изтичане на водород

- Клапан за ограничаване на налягането

- Многофункционален светодиод с висока видимост и звуково предупреждение

∙ Бутон за аварийно спиране

∙ Офроуд задни колела и предни меки колела

БЕЗ ХИМИЧЕСКИ ДОБАВКИ, САМО ВИСОКО НАЛЯГАНЕ - 100% ЕСТЕСТВЕНА ПАРА

Къде действа H2 BLASTER?

горивна камера (бутала, глави на клапани, накрайници на инжекторите)

EGR клапан

турбина с променлива геометрия

филтър за твърди частици

кислороден сензор

катализатор

всички компоненти на изпускателния колектор

Безопасността на първо място благодарение на изключителни технически решения

Водородът е запалим и експлозивен газ.

H2 BLASTER е оборудван със серия от устройства за управление на безопасността на оператора, които освен

управлявайки ефективно всеки възможен неуспех, гарантират високоефективна профилактика:

първоначална автоматична проверка на всички компоненти и сензори.

сензор за минимално ниво в резервоара за електролитна течност.

Сензор за теч H2 - изтичане на водород.

Клетъчен сензор за налягане и температура.

патентован предпазен клапан против обратен огън.

NOS, OBD диагностика за контрол на състоянието на двигателя по време на работа.

автоматичен хидравличен контрол на течовете при всяко активиране.

автоматичен контрол на производителността на електролитната клетка.

електролитен резервоар с механичен предпазен клапан за свръхналягане.

Използване на NOS: всички фази се наблюдават непрекъснато

ФАЗА 1 - Обороти на двигателя и проверка на температурата

NOS непрекъснато проверява оборотите и температурата на двигателя, за да предотврати H2 BLASTER да продължи да произвежда газ, ако двигателят се изключи или прегрее

ФАЗА 2 - Тест драйв със специално приложение

* за да свържете смартфон към NOS и приложението TEXA H2 BLASTER, просто сканирайте с камерата QR кода на дисплея на машината.

Онлайн техническа помощ - Специализиран оператор винаги е на разположение

H2 BLASTER, свързан към Интернет чрез Wi-Fi мрежата, позволява и използването на много полезна следпродажбена услуга за техническа помощ.

За да го използвате, просто отворете страницата Приложения на софтуерния интерфейс и изберете елемента Дистанционна помощ.

Открий повече

Технически данни

Производителност на газ HHO: 460 л/ч максимум

Максимална мощност: 1400 W

Резервоар: 8 литра максимум

Захранване: 90 - 264V/ AC

Размери и тегло: 730х700х1200 мм ; 80 кг

Дисплей: 10” Industrial Touch

САМО С ПРЕДВАРИТЕЛНА ЗАЯВКА!!!

За допълнителна информация, моля свържете се с наш консултант!

ПРЕМИНЕТЕ КЪМ ОФИЦИАЛНИЯ САЙТ

H2 BLASTER

Restores the engine’s optimal performances. It increases engine efficiency, reduces consumptions and harmful emissions

All TEXA’s certified quality for a reliable and safe solution

restored initial power and better acceleration performances; more stable idle and reduced noisiness; fuel economy; reduction of harmful emissions; DPF, EGR and Turbo cleaning; cleaning of the internal engine parts without disassembling them

H2 BLASTER in action efficient, powerful, highly performing

This way the decarbonisation process starts: the water vapour penetrates the deposits and melts the carbon deposited on the pistons, valves and injector tips and in general on the components that are between the chamber and the exhaust duct.

All the treatment phases are monitored by NOS (NAVIGATOR OBD Service) that, connected to the diagnostic socket, verifies that the procedure is carries out safely.

NO CHEMICAL ADDITIVE, ONLY HIGH-PRESSURE 100% NATURAL VAPOUR

Where does H2 BLASTER act?• combustion chamber (piston crown, valve heads, injector tips)• EGR valve• variable geometry turbine• particulate filter• oxygen sensor• catalyst• all the exhaust manifold components

Safety first thanks to exclusive technical solutions

Hydrogen is a flammable and explosive gas.

H2 BLASTER, on the contrary, is equipped with a series of operator safety control devices that, other than managing efficiently any possible failure, guarantee a highly performing treatment:

initial auto-check of all the components and sensors.

electrolytic liquid minimum tank level sensor.

H2 leak sensor - hydrogen leak.

Cell pressure and temperature sensor.

patented anti-backfire safety valve.

NOS, OBD diagnostics for engine status control during the operation.

automatic hydraulic leak control at every activation.

automatic electrolytic cell performance control.

electrolytic tank mechanical overpressure relief valve.

Using the NOS all the phases are monitored continuously

Where does H2 BLASTER act?
• combustion chamber (piston crown, valve heads, injector tips)
• EGR valve
• variable geometry turbine
• particulate filter
• oxygen sensor
• catalyst
• all the exhaust manifold components

The design features implemented by TEXA for the creation of H2 BLASTER make it an extremely innovative garage equipment thanks to its double actionability.
In fact, the decarbonisation service can be set either from the display or from a PC in the workshop (connected via W-Fi)